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石博士建材有限公司主营产品： 内蒙古鄂尔多斯灌浆料。公司拥有雄厚的开发能力、先进的工艺设备、严谨的质量管理、完善的售后服务、战略化的人力资源、卓越的企业文化、永争di yi的价值观念。坚持走引进，吸收与自主开发并重的技术道路, 建立了一支率、高素质的产品开发队伍。同时，建立了规模庞大、设施先进的技术中心，模块化生产方式的总装线、先进检测设备，确保产品质量稳定可靠。企业的服务宗旨：敬业 务实 创新，公司的质量目标：力争产品的合格率达到 、用户满意率达到。我们用“诚信”打造了“启豪”您的要求是我们的目标，我们向您承诺“启豪”产品 能给您带来更多的快乐。我们期待您的光临，让我们携手共进。
水泥地面起砂是指水泥地面由于受到某种因素或某几种因素的影响而导致路面表层的材料发生脱落，导致路面上有很多的浮灰，甚至还有一些颗粒状材料的掉落，路面的表层的非常的粗糙不平，整个路面给人一种松散不坚实的状态。而且整个路面怎么清扫也扫下干净，这是水泥路面起砂常见的病害表现。 水泥路面起砂是水泥路面早期病害的一种，也是程度比较浅的一种，如果任由其发展下去，那么接下来的病害发展可能就是水泥路面露石子，水泥路面露骨，水泥路面坑洞等等，病害是会朝着更加严重的方向发展的。那么，如果遇到水泥地面起砂的问题，我们应该怎么来处理呢？ 1、水泥路面起砂在处理之前，我们需要先将起砂的路面上掉落和松动的材料清理干净，这时需要用到扫把，还有一些铣刨工具等等，将路面上的浮灰，杂质等清理掉，并对路面进行必要的处理，以提高病害的修补质量。 2、我们要对病害路面进行冲洗，浸泡处理， 这里我们需要用到的是高压水枪，风枪等工具，使用高压水枪对作业面进行冲洗，冲洗到不再产生泥浆为止，并且要防止泥浆回流， 在路面浸饱水，不再产生气泡为止，这时如果路面上还有明水的话，我们就使用高压风枪将多余的明水吹干。 3、针对水泥路面起砂这个问题，我们一般是使用水泥路面快速薄层修补料来对其进行修补的，一定要注意材料的选择，材料有针对性，不同的病害修补，所使用的材料是不同的。 4、要注意病害的修补厚度，水泥路面起砂的病害程度较轻，所以针对起砂的路面，我们可以考虑使用薄层修补的方法，但是在薄层修补时，我们还要考虑到修补质量，不同盲目地追求薄层而忽略了修补质量。如果即想追求薄层修补，又想充分保证路面的修补质量的话，使用石博士路面快速修补料。 5、当我们当修补材料搅拌均匀铺装在路面上后，在完成对起砂路面的修补后，我们需要对路面进行养护，养护是为了让水化过程更好地完成，让路面强度和硬度不断地增加，满足车辆通行的需
石博士建筑材料有限公司成立于2008年，是一家集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的高科技企业。公司是公路养护协会理事单位，通过ISO9001国际质量体系认证企业。是国内能系统解决水泥混凝土路面深层结构类和表层类病害的公司，对于桥梁铺装层、桥梁伸缩缝混凝土修补,能做到1小时恢复通行！为高速、国道、省道、市政工程、县乡道路的改造及修补养护工程提供系统方案和科技支持。修补效果美观，质量稳定，快速，减少了交通拥堵，降低了工程造价！2015年“石博士”牌混凝土道路快速修补料被多省公路局列入国检品牌、中国道路养护科技创新企业，中国道路建材行业知名品牌，中国百家诚企业。2018年由公司主编参与《水泥混凝土用快速修补材料》国标规范正式发布与实施，建立起行业标准，促进行业的化，规范化发展。1、快硬、早强：路面修补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。 2、无收缩：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开 3、具有一定粘性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性，要求修补材料本身具有一定的粘性。 4、后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异大，影响路面的整体性能。 5、实用性能：施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。 6、耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。 7、抗压性能：修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达25Mpa， 强度可达到30Mpa以上，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落 8、施工和易性好：不需要多余设备，简单工具加水搅拌即可使用。
