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蛙人水下封堵埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度通常为管径的3—4倍，以防止船舶抛锚，河槽冲刷等影响。海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道能够浮漂或下沉，为此，长沙蛙人水下封堵应埋设在海床下满足深度。此外，若是水道较深，水底之上铺管不会影响航运，长沙蛙人水下封堵水底平坦，沿管线没有障碍物和悬空位，长沙蛙人水下封堵不会因船舶抛锚、土壤液化、流体动力、床底土运动、河槽冲刷或其他缘由导致损坏，蛙人水下封堵则可将管道直接铺设在安稳的河槽或海床上。
水下封堵没有水流，管道中上游没有来水，水位在封堵后不发生变化，水下封堵可采用气囊封堵，施工特点，速度快，封堵后立见影，水下封堵方便，建议临时水下封堵5小时之内采用。
水下封堵上游有来水，封堵后水位会不断上升，管道封堵的使用周期比较长，可采用水下砌墙封堵，施工特点，施工周期比气囊封堵时间长，需要12小时凝固期，拆除需要水下破碎，优点水下封堵的可靠性高。
一、在潜水和对水下管道障碍物进行加压之前，须询问潜水设备的情况，并经确认为合格后才能开始工作。 二、不得在潜水地点的水面上吊装或船只作业； 作业将不会在200米半径内进行，锚定、振荡桩、锤击桩、气幕箱下沉或垂钓也不会在200米半径内进行。 三、不得让潜水员通过杆子，不得让潜水员通过束流进入其他井。 四、潜水员下降或上升时，须将供气软管、绳索和潜水导绳分开。 五、当水下管道障碍物的工作表面不平坦且很大时，送风软管和绳索应该适当调整。 六、调查或缠绕在机动船螺旋桨上的物体时，应在机舱内有专人看管。 七、水下管路堵塞造成的潜水时间应根据潜水深度计算和确定。
